アイアンのリアサス交換

以前から気になっていたアイアンのリヤサス。。。

ちょっとした段差でも突き上げがひどくて、お尻が悲鳴をあげてました、、、(;д;)

子供たちも、アイアンは乗り心地が悪いから乗りたくないと・・・_(:□ 」∠)_

なので、次のカスタムは足回りの強化!ということで、リアサスを変えようと決めていました。

サスペンションといえば、オーリンズ・・・だけど、お値段が高すぎて、手が出ない・・・。

でも、コストと機能を両立させ、スポーツスター乗りを十分満足させてくれるメーカーがあるのです。。。

それが【ワールドウォーク WXL-10B】!!! 早速、夫が取り寄せてくれてました!

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車高調整機能【320mm~295mm】/プリロード調整機能【無段階調整】/減衰力調整機能【27段階調整】
ですが、メーカー推奨のセッティング状態のまま交換(#^.^#)

バイク用のジャッキがないので車用のジャッキ2個を使用して(笑)
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ただね、、、わかってはいたけど、、、車高が上がります。

コレがノーマルサスの状態。ETCケースとドライブベルトカバーの隙間にご注目を!
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で、コレがWW(ワールドウォーク)のサスにした状態。ねっ、上の画像と比べると隙間が開いてるでしょ。
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約3cmほど車高が上がりました。

たかが3cm。されど3cm。

アイアンにまたがってみると、ノーマルサスの状態では、厚底ブーツを履いてベタ付きだったのに、
かかとが浮いてしまう状態になってしまいました(T_T)

セッティングの状態や、いろんな状況下での足付きについては、ちょっと走ってみないとまだよくわからないので、
来週あたりツーリングに行ってこようと思います♪


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お出かけいろいろ

毎日毎日、暑くて暑くて、バイクに乗る元気がありません(*´~`*)

というのは言い訳で、早くも夏を楽しんでいます^^

①友人と新大久保に行き、韓国料理の「カンジャンケジャン」を初めて食べてきました♪
 まっこりカラッポで酔っ払い。。。そのあと韓国エステ♪ で、スッピンのまま二次会で居酒屋。
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②友人と房総バスツアーに参加してきたー。農溝の滝っていう今SNSで話題のスポットへGO!
 ずわいがに&お寿司食べ放題で満腹に♪ 朝からビール、昼もビール、ツアー後もお疲れ様会でビール♪
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③子供サービスデーで川遊び。朝から夕方まで水に入りっぱなしな子供たち。唇真っ青になってました(笑)
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まだまだ夏はこれから!大好きな季節です。


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サヨナラ。。。CB400SF!今までありがとう。

2017年7月2日。ついにこの日がやってきました。

リターンのきっかけを与えてくれたバイク。
10年のブランクを抱えた私を嫌な顔せず、支えてくれたバイク。

二人の子の育児をしながらも、「いつかまたバイクに乗りたいね~。」 と、
良い季節に街中でバイクを見かけるたびに夫と話していました。

5年前、とあるバイク屋さんで出会ってしまったバイク。
今買うべきかどうかと悩みながらも思い切って購入したのがCB400SF。
私がどうしても乗りたかったバイクに夫が賛同してくれました。
我が家にやってきて、夫婦ツーリング&親子タンデムツーリングという新しい世界を教えてくれました。

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BIG-1カラーから、CBXカラーにしてみたり。
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当時は、夫婦で1台を共有しながら、レンタルバイクでの夫婦ツーリングでした。
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CBに乗り慣れていくにつれ、排気量がもっと欲しくなり、大型バイクの免許を取得!
これをきっかけにブログも始めるようになりました。

憧れだったスポーツスターを我が家に迎え入れ、2台体制となり、ツーリングの自由度が増しました。

昨年GWには伊勢志摩ツーリングにも行きました。
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そして、今度は、CBを手放すことを前提に、夫のかつてからの希望によりGPZ900Rが仲間入り。。。
アイアンとGPZでのツーリングがメインとなっていきました。

そしてもうすぐ、、、CBの車検がやってくることに。。。

車検の前に手放そう・・・というのが合言葉で、やっぱり手放すことは悲しくて、先延ばしになっていました。

が、、、別れは突然にやってきます。

思い切って一括バイク査定に申し込みました。 すると査定会社から一斉に連絡が入り、
その日の内に見積もりに来ることに。同日時において3社における査定会が行われました。

「キレイにしてますね。」 「大切に乗ってらっしゃいましたね」 という言葉に涙が出てしまいます。
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そして、3社間でのセリが始まり、良い値段をつけていただいた1社と契約することになりました。
CBXカラーのタンク、フェンダー、テール、ローシートも一緒に買いとっていただけることに。

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手際よくCBが荷台に乗せられるのを家族4人で見守りました。
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CB400SFは、私にはもったいないくらいの優秀なバイクでした。
V-TECは相当なもんです。。。

新しいオーナーが見つかり、私たち以上に楽しい走りができることを願っているよ。

ほんとにほんとにありがとう、CB400SF。

さようなら

CB400SF

タンクブラ装着&アイアン入院

注文していたアイアンのタンクガードがようやく届きました。

正式名称はタンクブラっていうのね\(//∇//)\
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で、洗車したあとに装着!
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アイアンがマッドブラックだから、まあ、、、そんなに、、、違和感はない・・・かな?!
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思っていたより短く、傷が隠しきれなかった(。pω-。)
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ま、ヨシとしましょうー。
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で、洗車するときに気が付いたのですが、アイアン、前輪のタイヤがパンクしてましたΣ(´Д`lll)エエ!!

タイヤに水を当てながらバイクを動かしてみるも、パンク箇所が見つからず、、、ディーラーに電話。
すぐに見てくれるというので、ディーラーに行って来ました。

ちょうどこの日はディーラーイベントやっていて、たくさんハーレーがいてビックリ。
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イベントでアロママッサージをやっていて、営業に負けてハンドマッサージ500円でやってもらっちゃった。

で、アイアンなのですが、、、見てもらったところ、、、
パンクではなく、タイヤとホイールの隙間から空気が漏れているということが発覚!
というわけで、修理入院となりました。。。


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タンクに傷

以前から気になっていたコレ↓。
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近づいて見てみると・・・コレコレ。
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タンクに細かい筋傷が・・・。

跨ったままバイクを押し出すときに、タンクに体をへばりつけて押し出すので付いてしまったみたい。

このままだと傷だらけになりそうだから、タンクガードを付けることにしました。

ポチっとしたので、届いたら装着してみようと思います。

でも、ホントはあんまりつけたくないんだよなあ。。。


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チビママライダー

Author:チビママライダー
155cmのチビママライダー。リターンライダーです。
夫と小学生の子供2人の4人家族。2015年7月に大型免許を取得!
CB400SFとXL883Nでツーリングを楽しみます♪

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