大型二輪教習　第一段階　４時限目

大型自動二輪教習

06 /22 2015

３時限目を疲れ果てて終わり、ロビーに戻ると、、、

なんと、　『〇〇さ～ん！』　と私の名前が呼ばれ、、、

キャンセル待ちで次の時間も行けることに

汗ダクダクの長そで上着をもう一度着て、あわてて準備。

再度バイク待合所にダッシュで戻りました。

う～～～ん、、、うれしいけど、ちょっと休みたかったかも

というわけで、連続２時間。

４時限目の講習を受けることができたのでした

教官は、今回もお初のおじいちゃん先生。

私の通う教習所の教官方、しかもバイク教官。

年齢層高っ。。。

講習内容のメインは、オートマと坂道。

初めて６５０ｃｃのスクーターに乗りましたよ

教官　『体験だから、あとからついてきて～』

というわけで、初スクーターで外周を数周。

１０分くらいで終了。

そんなもんでいいの？？？的な（笑）

ここの教習所。

かなりゆる～い？！

そして、いつものCBに乗り換えて、教官のあとについて外周数周。

そして坂道発進を数回。

カンペキ

問題な～し。

なので、次はまたもやS字⇒クランク⇒スラローム⇒一本橋　の練習です。

S字、クランクは特に注意を受けず。（こんな走りでいいのか？というのもありますが、、、）

やっぱり、スラローム、一本橋に苦戦。

何回も練習です。

でも、うまくいかない～～～～

スラロームは８秒くらい。

２回に１回は、悪い癖のギア落ちでニュートラルに。

そして、力みすぎのリアブレーキで失速

シフトアップさせてまごついている間のタイムロス。

シフトダウンしてしまっても何しても、

パイロンに当たらずにエンストや転倒しないで７秒で走れればいいんですって。

やっぱり、私の課題は足のポジションとニーグリップ。

目線を一つ間違えれば大回りになっちゃってタイムロスしちゃうので、

集中しないとですね。

まだ、なんとな～くやっているので、自分なりの走行ラインを見つけないと

そして、一本橋。

これもやっぱり２回に一回は脱輪してしまいます

集中力が１０秒続かない（笑）

比較的勢いよく一本橋に乗り、あとは半クラとリアブレーキ、ハンドル操作。

そしてニーグリップ！

わかってはいるものの、、、半クラがね～～～、あんまりうまくいかない。

微調整ができないの。

半クラを意識すると、目線がぐらついて脱輪。

ハンドル操作を意識するとニーグリップがおろそかになって脱輪。

ニーグリップを意識すると半クラができずにタイムが伸びない。

うまくいった！っていう感じで走っても、８秒。

まだまだです。

２段階に入ったら、ここらへんはさらに集中して仕上げていかないと！

と思っています。

そして、さらに今回は波状路も走行。

波状路はアクセルを回すリズムと半クラ、リアブレーキの微調整で走行。

しかも、立って走行ですよ！！！

タンクの上に乗るように立ち、

半クラでアクセルをブン！と回して勢いをつけて山を越える。

スピードを抑えるのにリアブレーキで調整。

５秒以上で通過！が課題です。

１回目、

よくわからず、波状路半ばで右にコケた～～～